Brake | 16. März 2018
Der Seehafen Brake leistet mit seinen 5,67 Millionen Tonnen Seegüterumschlag im Jahr 2017 einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaftskraft der Region. Er ist Handels- und Arbeitsplatz zugleich. Um den Standort auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu halten, investiert die landeseigene Hafengesellschaft Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (NPorts) 2018 rund sechs Millionen Euro in neue Infrastruktur. Für die Instandhaltung der vorhandenen Hafenanlagen sind Ausgaben in Höhe von rund weiteren vier Millionen Euro geplant. „Wir bauen unsere Häfen bedarfsgerecht aus. Dabei ist uns die Leistungsfähigkeit der bestehenden Anlagen ebenso wichtig wie die Schaffung von neuen. Diesen Stellenwert verdeutlich auch die Aufteilung der rund zehn Millionen Euro auf die Projekte am Standort Brake“, erklärt Holger Banik, Geschäftsführer der Niedersachsen Ports bei einem Pressegespräch vor Ort.
Neue Supra- und Infrastruktur für Brake
Bereits im vergangenen Sommer bekam die Niederlassung Brake Verstärkung in der Suprastruktur durch eine moderne hydraulische Umschlagmaschine. Die neue Materialumschlagmaschine des Typs Liebherr LH 150 M wird vorwiegend im Althafen eingesetzt und kann bei einer Ausladung von 28,5 m acht Tonnen an den Haken nehmen. „Sie sorgt dafür, dass der Braker Hafen auch zukünftig den wachsenden Marktanforderungen an einen leistungsstarken und flexiblen Umschlag erfolgreich gewachsen ist“, betont Banik. Gut vorangeschritten sind die Arbeiten an den zwei Bauprojekten „Großschiffsliegeplatz an der Südpier“ und „Bahnübergang Berliner Straße“. Der zweite Großschiffsliegeplatz wurde fertiggestellt. Damit erhält der Hafen eine Anlegemöglichkeit für ein weiteres Schiff mit einer Länge von 270 Metern und einem Tiefgang von bis zu 11,90 Metern. Durch den Bau des neuen Bahnübergangs an der Berliner Straße wird zudem die Hinterlandanbindung erheblich verbessert.
Der Gütertransport per Bahn hat eine hohe Bedeutung für den Braker Seehafen. Rund 50 Prozent der Güter verlassen oder erreichen den Hafen auf diesem Weg. Die Brücke soll den alten Bahnübergang ersetzen und für mehr Sicherheit an dem Teilabschnitt der Berliner Straße sorgen. Niedersachsen Ports, die Deutsche Bahn und die Stadt Brake setzen das Projekt derzeit gemeinsam um.
Sanierung der Nordpier nach Havarie
Außerdem steht bei Niedersachsen Ports Brake 2018 die Planung der Wiederherstellung des Liegeplatzes für den Schwefelumschlag an. Notwendig geworden war diese durch die Havarie des Frachters MS MOUNT HOPE am 11. November 2017. Die Poller- und Fendereinrichtungen der Anlegestelle waren dabei total zerstört worden, wodurch auf einer Länge von rund 80 Metern eine Lücke in die Anlegestelle gerissen worden war. Fünf Millionen Euro beträgt der Gesamtschaden. Bezahlen soll dies die Versicherung der Reederei. „Die Anlage muss so schnell wie möglich wieder instand gesetzt werden, damit der Umschlag reibungslos ablaufen kann“, erläutert Banik das weitere Vorgehen.
Digitalisierung im Braker Hafen
Von Bedeutung für die Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit des Standortes ist auch das Querschnittsthema Digitalisierung. 2018 beginnt NPorts zunächst in Pilotprojekten an den Standorten Brake und Wilhelmshaven „WLAN bis an die Hafenkante“ für alle Kunden einzurichten. In Brake werden aktuell gerade die Bedingungen im Hafen für die Umsetzung erfasst und analysiert. Mittelfristig sollen alle NPorts-Häfen mit WLAN ausgestattet werden. Weiterhin wurde in Brake ein Förderantrag für den Aufbau einer digitalen Leitwarte für das Management von Energieflüssen (Energie-Dashboard) gestellt. „Der Hintergrundgedanke bei all diesen Projekten ist, Abläufe im Hafen zu optimieren, Ressourcen intelligent einzusetzen und dadurch die Umwelt zu entlasten“, verdeutlicht Banik.
Ausgezeichneter Standort
Die Pläne zur Digitalisierung des Braker Hafens zahlen natürlich auch in die Nachhaltigkeitsinitiative hafen+ ein. Nachdem die Häfen Emden und Wilhelmshaven bereits ein PERS-Zertifikat für ihr nachhaltiges Umweltmanagement erhalten haben, wurden jetzt Brake und Cuxhaven ausgezeichnet. Für Brake ist hierbei vor allem das Kooperationsprojekt „LED und LEP in den Häfen“ zu nennen. Über einen Zeitraum von zwei Jahren testet die Niederlassung innovative Leuchtmittel auf ihre Langlebigkeit, ihren Energieverbrauch und die Lichtwirkung.
Auch die Auszubildenden der Niederlassung haben sich im Zuge der IHK-Fortbildung „EnergieScouts“ intensiv mit dem Thema Beleuchtung auseinandergesetzt. Für ihr Projekt „Neues Raumgefühl für die Ausbildungswerkstatt durch bessere und effizientere Ausleuchtung“ wurden Thees Wilken und Ummo Marzfeld von der IHK Oldenburg mit dem zweiten Platz geehrt. In Zukunft ist geplant das Umweltmanagement bei NPorts konsequent weiter auszubauen. Noch in diesem Jahr wird die Hafengesellschaft ihre unternehmensweite Nachhaltigkeitsstrategie vorstellen.
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Niedersachsen Ports ist Eigentümer und Betreiber von fünf Seehäfen, sieben Inselversorgungshäfen und drei Regionalhäfen an der deutschen Nordseeküste. Sitz der Gesellschaft ist Oldenburg. Mit den Niederlassungen in Brake, Cuxhaven mit Außenstelle in Stade, Emden und Wilhelmshaven managt Niedersachsen Ports die Hafeninfrastruktur in den großen Seehäfen des Landes Niedersachsen. Die Niederlassung Norden betreibt zudem die Versorgungshäfen für die Ostfriesischen Inseln. Somit bietet Niedersachsen Ports eine Vielzahl von Hafenstandorten aus einer Hand.
